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東方汽輪機(jī)DEA-DF9011在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各部門中都有廣泛的應(yīng)用

更新時(shí)間:2021-12-06   點(diǎn)擊次數(shù):1029次
       東方汽輪機(jī)DEA-DF9011是能將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的外燃回轉(zhuǎn)式機(jī)械。來(lái)自鍋爐的蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)后,依次經(jīng)過(guò)一系列環(huán)形配置的噴嘴和動(dòng)葉,將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能。蒸汽在汽輪機(jī)中,以不同方式進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換,便構(gòu)成了不同工作原理的汽輪機(jī)。
  汽輪機(jī)的出現(xiàn)推動(dòng)了電力工業(yè)的發(fā)展,到20世紀(jì)初,電站汽輪機(jī)單機(jī)功率已達(dá)10兆瓦。隨著電力應(yīng)用的日益廣泛,美國(guó)紐約等大城市的電站尖峰負(fù)荷在20年代已接近1000兆瓦,如果單機(jī)功率只有10兆瓦,則需要裝機(jī)近百臺(tái),因此20年代時(shí)單機(jī)功率就已增大到60兆瓦,30年代初又出現(xiàn)了165兆瓦和208兆瓦的汽輪機(jī)。
  此后的經(jīng)濟(jì)衰退和第二次世界大戰(zhàn)期間爆發(fā),使汽輪機(jī)單機(jī)功率的增大處于停頓狀態(tài)。50年代,隨著戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)發(fā)展,電力需求突飛猛進(jìn),單機(jī)功率又開(kāi)始不斷增大,陸續(xù)出現(xiàn)了325~600兆瓦的大型汽輪機(jī);60年代制成了1000兆瓦汽輪機(jī);70年代,制成了1300兆瓦汽輪機(jī)。許多國(guó)家常用的單機(jī)功率為300~600兆瓦。
  東方汽輪機(jī)DEA-DF9011在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各部門中都有廣泛的應(yīng)用。汽輪機(jī)種類很多,并有不同的分類方法。汽輪機(jī)的蒸汽從進(jìn)口膨脹到出口,單位質(zhì)量蒸汽的容積增大幾百倍,甚至上千倍,因此各級(jí)葉片高度必須逐級(jí)加長(zhǎng)。大功率凝汽式汽輪機(jī)所需的排汽面積很大,末級(jí)葉片須做得很長(zhǎng)。
  大型汽輪機(jī)組的研制是汽輪機(jī)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要方向,這其中研制更長(zhǎng)的末級(jí)葉片,是進(jìn)一步發(fā)展大型汽輪機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵;研究提高熱效率是汽輪機(jī)發(fā)展的另一方向,采用更高蒸汽參數(shù)和二次再熱,研制調(diào)峰機(jī)組,推廣供熱汽輪機(jī)的應(yīng)用則是這方面發(fā)展的重要趨勢(shì)。

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